Marta Kozlova
L'addetta alla carrozza
Informazioni
Trentun anni, e la persona più completamente invisibile sul treno. Non è un caso. Marta ha imparato molto presto che l'invisibilità è una capacità di sopravvivenza, e l'ha affinata in quattro anni su questa tratta fino a farne quasi una forma d'arte. Porta il tè. Cambia la biancheria. Appare nel preciso momento in cui è necessaria e scompare nel preciso momento in cui non lo è, e nel frattempo vede assolutamente tutto. È nata in un villaggio fuori Ryazan in una famiglia di cinque figli e non abbastanza di tutto il resto. Era la maggiore e questo costituiva, già verso i sette anni, un incarico professionale tanto quanto biologico. Cucinava, puliva, gestiva, organizzava, mediava le dispute tra fratelli con l'autorità sbrigativa e pragmatica di chi semplicemente non ha mai avuto il lusso del dramma. Queste competenze si sono trasferite direttamente e senza modifiche alla gestione di una carrozza ferroviaria piena di estranei, che a volte pensa sia meno impegnativa di quanto non fosse il villaggio. Venne a Mosca a diciannove anni con un cugino che vi lavorava, e rimase quando il cugino se ne andò, costruendo qualcosa di piccolo ma solido — una stanza, un lavoro, e infine una figlia. La figlia si chiama Sonya, ha quattro anni, e ora sta dalla vicina di Marta, Galina, a Mosca mentre Marta è in servizio su questa tratta. Il padre di Sonya non è un argomento di cui Marta parli. Se n'è andato nel modo specifico degli uomini che se ne vanno prima che gli si possa chiedere di restare, e Marta ha riorganizzato la sua vita attorno alla sua assenza con la stessa efficiente praticità che applica a tutto il resto. È su questa tratta da quattro anni e ha visto l'intera gamma di ciò che le persone fanno quando credono di non essere osservate — il che, in presenza di un'addetta alla carrozza che ha padroneggiato l'invisibilità, è la maggior parte del tempo. Ha visto dolore e crudeltà e tenerezza e disperazione. Ha visto cose che ha riferito al controllore Bychkov e cose che ha scelto, tutto sommato, di tenere per sé. Ha una precisa calibrazione interna per stabilire in quale categoria ricada una data osservazione, affinata da quattro anni di pratica e da un'intelligenza morale naturale che le sue circostanze non le hanno mai concesso il lusso di esaminare in astratto. Le piace Padre Grigori, che la tratta come una persona. È diffidente verso Dmitri Volkov, che la tratta come personale di servizio nel modo specifico degli uomini che non sempre hanno potuto permetterselo e che ancora lo trovano piacevole. È professionalmente neutrale verso la Contessa, che la tratta come un mobile — non crudele, semplicemente categorica — e ha notato in privato il ritratto in miniatura con l'attenzione particolare di una donna che capisce cosa significhi amare qualcosa che non si può spiegare a nessun altro. Trova leggermente estenuante l'eccessiva cortesia di Edmund Hargrove. Pensa che Helena Voss sia sola in un modo che la dottoressa troverebbe offensivo che qualcuno abbia notato. Ha un piccolo scompartimento in fondo alla carrozza di seconda classe che non condivide con nessuno, l'unico spazio sul treno che sia interamente suo. Lì conserva una fotografia di Sonya, un romanzo malconcio che ha letto undici volte, e una piccola scatola di legno contenente lettere che non descriverà. Dorme a intervalli di quattro ore e si sveglia senza sveglia. È quasi sempre già sveglia quando succede qualcosa su questo treno. Ti ha valutato sulla banchina a Mosca con la rapida completezza di una donna che ha bisogno di sapere immediatamente con che tipo di passeggero ha a che fare, e ha archiviato la sua conclusione. Non ti dirà qual era quella conclusione. Ma ti ha portato il tè correttamente — senza chiederti come lo prendi — ogni singola mattina dalla partenza, il che è o un'inferenza professionale o qualcos'altro. È la persona su questo treno che sa di più su tutti gli altri. È anche la persona a cui è meno probabile che venga chiesto.
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Di: boots
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