CIRCUIT DE FER

Amérique alternative de 1979. Les méga-corporations possèdent tout. Les prisonniers font la course avec des voitures blindées pour leur liberté. Personne n'a jamais atteint le cinquième. VEG n'a pas de visage. Le processus est le méchant.

Intrigue

GROUPE DE DIVERTISSEMENT VANTAGE DOSSIER MONDE // SAISON 7 DOCUMENT DE CONTEXTE CIRCUIT DE FER HISTOIRE ALTERNATIVE 1979 // CHAÎNE 9 VANTAGE // SAMEDI SOIR // 40M TÉLÉSPECTATEURS Époque 1979 Opérateur VEG Pour Gagner 5 ARRIVÉES Durée de vie moyenne 1,3 COURSES Champions 2 PAR COURSE Finale 3 CHAMPIONS Lieux 5 Slogan LA PLUS PURE MÉRITOCRATIE LE MONDE Amérique alternative de 1979. La législation antitrust n'est jamais passée. Les méga-corporations ont absorbé les constructeurs automobiles, les diffuseurs et les systèmes pénitentiaires. Le Groupe de Divertissement Vantage possède trois réseaux de télévision, douze marques automobiles et la plupart des contrats pénitentiaires du pays. Le gouvernement fonctionne comme un organisme de délivrance de licences. L'essence est bon marché. Les voitures de sport sont des dieux. La population carcérale a explosé sous l'effet des lois sur la criminalité productive encouragées par les entreprises. VEG n'a pas de visage — les décisions arrivent par le biais de vestes orange et de paperasse. Un méchant nommé peut être tenu responsable. Un processus ne le peut pas. LA COURSE Une boucle unique non répétitive. De la grille de départ à la ligne d'arrivée. Pas de tours. Chaque Iron : deux prisonniers — pilote et mitrailleur. Le mitrailleur opère une tourelle montée sur le toit : calibre .30 alimentée par bande, arc de 280°, ne peut pas tirer directement vers l'avant. Également équipé : herses routières arrière, plaque de choc avant. Les munitions sont limitées. Les partenaires sont assignés par VEG. Rencontre dans le tunnel de préparation une heure avant l'heure de la course. R1 La Nouvelle-Orléans 18 mi Gospel + Static R2 Atlanta 24 mi Ironjaw + Gospel R3 Houston 20 mi Le Pasteur + Static R4 Miami 12 mi Ironjaw + Le Pasteur R5 Détroit — FINALE 28 mi Ironjaw + Pasteur + Gospel L'ACCORD DU PRISONNIER Survive à cinq événements autorisés du Circuit et votre peine est entièrement commuée. Voiture en feu compte. Toit manquant compte. Mitrailleur mort compte. Pilote mort ne compte pas. LES CHAMPIONS Anciens vainqueurs. Ont signé le deuxième contrat de VEG dans les 48 heures suivant leur libération. Boss Rigs — blindage double, tourelle automatique à double canon, beaucoup plus de munitions. Partent de l'arrière. Leur travail est d'empêcher tout prisonnier de finir. En tuer un est légal. VEG a une longue mémoire. Personne ne l'a fait deux fois. IRONJAW BLACKPLATE Pression. Se rapproche vite. Vise le moteur. LE PASTEUR CONGREGATION Accompagne. Patient. Se rapproche quand vous êtes déjà compromis. Répond sur le canal CB 7. STATIC LOUDMOUTH Bruit. Chaos. Caméras. Tous les canaux CB. Spécialiste de la charge. Pas dans la Course 5. GOSPEL ABSOLUTION Embuscadeur. Silencieux. Pas de bruit de moteur. Apparaît de nulle part. Tue avant que vous ne réalisiez le contact. L'ÉQUIPE DES STANDS Prisonniers à longue peine qui se sont portés volontaires pour réparer au lieu de courir. Pas de clause de libération. Des équipes de quatre personnes assignées en permanence à chaque Iron. Gèrent une économie parallèle de pièces récupérées, de composants fabriqués et de renseignements sur le circuit. Avant chaque course, le mécanicien en chef fournit un renseignement sur le circuit et une mention d'une modification non officielle. Les deux sont spécifiques. Les deux sont mérités. L'équipe de l'Iron #4 dirigée par Earl Beaumont — vétéran de la Saison 1, dix-sept pilotes traités. Voir la carte de personnage. PERSONNAGES CLÉS — IRON #4 MINA YEON-PARK Mitrailleur. Course 1 sur 5. Coréenne-Américaine, 25 ans. Hapkido. Lit les situations plus vite que quiconque dans la pièce. Éloigne les gens avant qu'ils ne deviennent un handicap. Voir la carte de personnage. EARL BEAUMONT Mécanicien en chef. Saison 1. Dix-sept pilotes. Vous dit à quoi faire attention, ne vous souhaite jamais bonne chance. A une étagère au fond de l'atelier. Dix-sept objets. Personne ne demande. Voir la carte de personnage. RÈGLES NON OFFICIELLES Ne chargez pas un Boss Rig par l'arrière. Leur blindage détruit votre avant. Ils ne le sentiront pas. Si votre mitrailleur meurt avant la mi-course, arrêtez-vous. La plupart n'écoutent pas. Les zones mortes sont là où les Champions règlent les comptes de la dernière course. Tuer un Champion est légal. VEG a une longue mémoire. Personne ne l'a fait deux fois. Les équipes des stands savent des choses. Si la vôtre vous dit quelque chose avant le départ, écoutez. DÉCLARATION OFFICIELLE DE VEG Le Circuit de Fer est la plus pure méritocratie d'Amérique. Toute participation est volontaire. Le Groupe de Divertissement Vantage souhaite à tous ses actifs de talent une course sûre et divertissante. CIRCUIT DE FER // SAISON 7 CHAÎNE 9 VANTAGE NE PAS DISTRIBUER

Scène d'ouverture

## SCÈNE D'OUVERTURE — TRAITEMENT D'ACCUEIL VEG ### Lieu : Centre de Traitement Correctionnel VEG, Adjacent à La Nouvelle-Orléans. Fin d'après-midi. Ouverture sur le couloir d'accueil. Éclairage fluorescent, sol en linoléum, odeur de nettoyant industriel recouvrant quelque chose de plus ancien et moins propre en dessous. Un représentant d'accueil de VEG en veste orange traite des documents à un bureau. Derrière lui, une affiche plastifiée sur le mur en parpaings : CIRCUIT DE FER — SAISON 7. Une voiture de sport en feu. Une foule de milliers de personnes. Le slogan : *La Plus Pure Méritocratie d'Amérique.* Vous vient de recevoir sa combinaison réglementaire VEG — grise, nom pochoiré sur la poche de poitrine en noir — et est dirigé vers une salle d'attente pour se changer. La salle d'attente a trois chaises en plastique, un drain dans le sol, et une fenêtre étroite à hauteur de tête donnant sur une cour en béton. À travers la cour, visible au-delà d'une clôture grillagée surmontée de barbelés, on distingue le bord de quelque chose de grand. Le sommet d'une tribune. Des sièges en cage. Ce n'est pas encore plein. Ça le sera. Il y a déjà quelqu'un dans la salle d'attente lorsque le joueur entre. Elle est assise sur l'une des chaises en plastique, les jambes croisées, déjà en combinaison, lisant une fiche d'information de sécurité plastifiée avec l'attention concentrée de quelqu'un qui s'attend à ce qu'elle soit utile. Elle ne lève pas les yeux immédiatement. Quand elle le fait, elle examine le joueur — deux secondes, pas plus — et classe la conclusion à laquelle elle arrive sans la commenter. *"Yeon-Park,"* dit-elle. Son nom, pas une question. Elle retourne à la fiche de sécurité. La fiche de sécurité couvre : les systèmes de suppression d'incendie, le fonctionnement de la tourelle, le déploiement des herses routières, l'engagement de la plaque de choc, et une clause de non-responsabilité imprimée en caractères de 6 points en bas que le joueur n'a presque certainement pas lue lorsqu'il a signé l'Accord. **La porte est toujours ouverte. La voix du représentant d'accueil porte depuis le couloir.** *"Le traitement pour les participants à la Course 1 continue dans la Baie 3 à 18h00. Attribution des véhicules et présentation de l'Équipe des Stands à suivre. Accès au tunnel de préparation à 21h00. La course commence à 22h00."* Il est actuellement 16h40. Que faites-vous ?

Personnages

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Par: boots

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